Biškek – trompetisõit Kõrgõzstani mägedes on kirjutanud Liin Hansen
Biškek, Kõrgõzstan
Tavaline lennujaama rahvamass, valjuhäälsed taksojuhid ja jaht kohalik valuuta töötavast sularahaautomaadist kohtume kell 5 hommikul Biškekis, Kõrgõzstanis. Siis ma arvan, et olen põnevil selle pärast, mis teisel pool ees ootab. Millised inimesed välja näevad? Kas nad on sõbralikud? Mida nad söövad? Kuidas majad on? Tänavad?
Kuna tänavavalgustus onlinn Venemaal', ei suutnud ma linnareisil jätta palju muljeid.
Juht peatub poolsillutisega teel pimeda hoone ees. Miski, mida ma näen, ei näe välja nagu hostel ja ma eelistan pigem taksosse jääda, kui hämaralt valgustatud tänavale minna.
Hoonele väga lähedale jõudes näen väikest silti, mis näitab, et tegemist on hosteliga. Hurraa! AITÄH taksomees ja vabandust, et ma ei võtnud teie sõna hea kauba pärast.
Nõukogude aeg on Biškekile ja selle rahvale oma jälje jätnud
Biškek on igav värvitu linn. Kahtlemata on nõukogude aeg jätnud oma jälje. Tiheda liiklusega teed moodustavad üks hall betoonhoone teise järel. Sildid on loomulikult kirjutatud kirillitsas, mis paneb mind ja mu ladinakeelse kaardi proovile.
Pärast poole tunni jooksul 3 korda eksimist varitsen lõpuks sobivat süsteemi: Kui tähti on umbes sama palju ja vokaalidest vähemalt kaks on sarnased, siis on suur tõenäosus, et tee ja kaart klapivad.
Elanikkond on segu vene ja hiina/mongoolia joontega inimestest ning naeratuse taastamiseks tuleb üsna visalt naeratada. Inimesed tunduvad esmapilgul ühe suhtes veidi ükskõiksed ja tänaval võib liikuda enam-vähem anonüümselt.
Kuu pikkune teekond Stani maadel
Järgmised päevad kuluvad valmistudes järgmise kuu reisiks Stani riikidesse: Kõrgõzstan, Kasahstan, Usbekistan og Turkmenistan. Kiiresti jõuab kohale, et mu olematu ettevalmistus Stannerideks tabab nagu vaenlane.
Viisad, kutsed, blanketid, avaldused, passide lisakoopiad, töölepingud, passipildid, kindlustuspaberid, üks registreerimine teise järel, samuti palju dollareid, mis tuleb maksta vastavate asjaajamiste eest. Ees ootab suur logistiline töö, kuna pean siin ja praegu otsustama, mida järgmiseks kuuks täpselt tahan. Kust saab taotleda viisat kõnealustesse riikidesse ja kus ma saan ületada riikidevahelisi piire?
Visa Circus
Mõnes riigis kulub viisa kinnitamiseks kuni 3-4 nädalat – kui viisa kätte saad! Seega tuleb protsessiga kohe alustada. Saan oma reisi planeerida ja algatada mõned pikad bürokraatlikud formaalsused. Gab, gab. Seda nimetatakse ilmselt planeerimiseks. Pole minu tüüpi reisimine! Kuid see on eriti vajalik, kui tahan Kesk-Aasiast optimaalset välja tuua.
Oma hostelis tajun kiiresti, et ka teised reisijad on selles viisatsirkuses pettunud. Saksa seljakotirändur ootab 12. päeva oma Usbekistani viisaga. Ta ütleb, et mind ootab kindlasti ees otseselt ebasõbralik ja autoritaarne lähenemine turistidele saatkondades ja konsulaatides. Super! Tõenäoliselt oleme taanlastena tegelikkuses pisut ära hellitatud. Meie Schengeni passiga on see nii käkitegu liikuda enam-vähem suuremas osas maailmast ilma suurte probleemideta.
Kui mu mõmisemine bürokraatia üle oli vaibunud, üritasin asja veidi pea peale pöörata. Ok, ma olen turist siin nende riigis. ma ei räägi vene keelt. Ja üldiselt olen ma üsna teel. Neil on oma süsteem, oma reeglid, oma ruudukujulisus. Ma mõtlen; leppige sellega ja naeratage neile lisanaeratust, kui nad teid saatkondades "sammuturisti pilguga" vaatavad - ehk on siis veidi lihtsam.
Kuidagi see aitas ja olen saanud rohkem meelerahu, mis puudutab nende süsteeme. Taaskord sain kinnitust, et ettevalmistusest võib aeg-ajalt kasu olla.
Parempoolne rool ja parempoolne rool
Charlotte saabus mõne päeva pärast ja plaan oli sõita ümber suure mägijärve Issyk-Köl.
Auto andsid üle kaks murdes inglise keelt kõnelevat venelast, kes loomulikult nõudsid allkirja venekeelsele rendilepingule. Nad selgitasid, et me võime kaotada maksimaalse 300 dollari suuruse sissemakse, kui auto peaks katki minema. No siis! Tõenäoliselt lisame selle lepingusse inglise keeles, kui see peaks tulema. Saime auto soodsalt tänu parempoolsele roolile - vaatamata parempoolsele roolile. Selgus, et Honda Fit. 7000 Kõrgõzstani raha, mis võrdub 750 Taani krooniga 8-päevase autorendi eest. Riigipööre ilma võrdseteta.
See läheb järgmisel hommikul meie väikeses tõukes. Skaalaga seotud asi ei olnud midagi sellist, mida me väga väärtustasime. See on täpselt seal kaardil. Oleme üsna kindlad, kuhu sõidame, kuid me pole arvestanud ei minu ega Charlotte’i lakkamatut soovi pildistada looduskaunist ümbrust iga edasiliikuva kilomeetri kohta. Samuti pole me arvesse võtnud kohvi/pissipause ja 2 x kohtumist Kõrgõzstani politseiga.
Esimene kord, kui meid peatatakse miilits juhime plaani A, mis osutub äärmiselt tõhusaks. Olen ilmselgelt (!) kiirust ületanud ja ohvitser näitab vana, kulunud kaamerat, mis näitab mind Hondas 74 km/h, kus on lubatud sõita 60. Oeh!
Plaan A koosneb lihtsalt lolli blondi turisti mängimisest, kes mitte millestki aru ei saa (isegi mitte sõnast KARISTUS), mida ta korduvalt mainib. Parimas koerasilma stiilis, millele järgneb "vabandust, ei saa aru", väike pilgutamine ja naeratus, annab ohvitser lõpuks alla ja lehvitab meid minema. JAH mees, nüüd me teame, kuidas seda veeretada!
Kohtumine sisse Bishkek võimudega
Vähem kui tunni pärast lehvitatakse meid jälle küljele. Pole probleemi – meil on plaan A! Seekord plaan A ei tööta. Üldse mitte. Väga pealehakkav ohvitser kamandab mind autost välja ja istuma tee ääres asuvasse politseiautosse.
Autos on +100 kg. Vene välimusega ohvitser, kellele on ilmselgelt antud au täita oma kohustust pigem sooja auto seest kui 8-kraadise külmaga maanteel. Ta vaatab mulle vihaselt otsa ja karjub mulle peaaegu pähe: “MINA! PEA! POLITSEI! OHVITSER! KIRGIZSTAN!” Pärast mida on vaikus.
Kuigi olen taas teel, on olukord mu peas veidi poolkoomiline. Kaalun hetkeks vastata sõnadega "MINA! PEA! FÜSIO! TAANI! ”, Aga õnneks kahetseb. Tema vastuvõtule politseiautosse järgneb “TEIE! MAKSMA! KARISTUS!" Ahjaa, rahune maha buffad. Arvan, et saame sellest rääkida.
Ta kirjutab väikesele paberile 500, mis vastab 60 Taani kroonile. Hmm, ma närin seda natuke, võtan pastaka ja kirjutan 300. Ta noogutab tunnustavalt, maksan trahvi ja lasen autost lahkuda. Ok, nii et meil on plaan B: pidage hinna ja söögiriistade osas läbirääkimisi!
Kell on peaaegu 21, enne kui sihtkohta jõuame. Natuke laissez-faire’i reisimist on sinna sisse läinud ja edasi mõeldes jõuab kohale, et oleks olnud tark öömaja ette broneerida. Mitte sellepärast, et selles silmudest mahajäetud linnas on palju hosteleid.
Minu aegunud Lonely Planeti väljaanne osutub meile appi, kuna üks meie paljudest telefonikõnedest erinevatesse majutusasutustesse (kehtetute telefoninumbritega) tasub lõpuks ära: "Mine supermarketisse, keegi tuleb sulle järele".
Kodumajutus ja toidukombed Biškekis
Seejärel majutatakse meid imearmsasse kodumajutusse sõbraliku ja vastutuleliku pererahvaga, kelle ema on kõige ilusama kena näoga, traditsioonilisel moel sall peas ja igavesti terves traavis. Pole kahtlust, et ta tahab meile head! Kodumajutus on suurepärane võimalus kogeda, kuidas pere nendel servadel töötab. Lisaks pakutakse teile kohalikku toitu ja saate piirkonna kohta siseteadmisi. See oli täiesti täiuslik ja täpselt nii nagu peab.
Meile pakutakse kuuma suppi, lambarasva tükke, teed ja lisaks 3 kaussi erineva moosiga. Natuke lõbus kompositsioon minu meelest, aga pärast pikka liikvel olles ei lähe te moositoidu jaoks endast välja. Ma jooksen palju toitu alla ja tunnen, et pere õde vaatab mind veidi imelikult. Moos on ilmselgelt mõeldud tee sisse saamiseks ja vaevalt midagi, mida sa paksude kihtidena leivale määrid. Jah jah, me õpime iga päev.
Järgmised päevad hõlmavad kotkaküttide külastusi, ratsutamist, ööbimist jurtas (nomaaditelgis) ja erinevaid ümbersõidureise hiiglaslikesse lumisesse mägedesse, mis kõikjal, kuhu vaatate, moodustavad tausta.
Vaata reisipakkumisi maale siit Panorama Travel
Fantastiline vabadus Biškekis ja ülejäänud Kõrgõzstanis
Oleme kaunist loodusest täiesti kadunud. Sügise soojad värvid on juba sisse saanud ning rohelised suvevärvid on mitmel pool asendunud pruunikate, punakate ja kollakate varjunditega. Öösel on temperatuur miinuspoolel ning investeering mütsi ja labakindadesse Biškekis osutub targaks sammuks.
Sõidame mööda väikseid käänulisi mägiteid ja sageli peatume ka mõne hobuse-, kitse-, lamba- või lehmakarja ees, kes teed ületavad. Väike Honda Fit tundub, ehkki veelgi väiksem, olles lõksus 50 pullvasika vahele, millest igaüks kaalub 1 tonn.
Peame aga tunnistama, et väike Honda Fit ei ole mingi super-maastikumasin. Ükskõik kui väga me sellesse usume, peame Honda (eba)võimekuse tõttu mitu korda ümber pöörama. Samas oleme nõus, et see on suurepärane võimalus kogeda ning oma auto omamine annab palju vabadust (kuigi 4WD oleks ilmselt parem pakkumine olnud) 😉.
Charlotte ja mina õppisime üksteist tundma DBK – The Travelers' Clubi kaudu. Charlotte on selline tüdruk, kes tõmbab kohe tähelepanu. Tüdruk, kellel on midagi meeles.
Loe lähemalt Kõrgõzstani kohta
Hea reisisõbra väärtus
Kombinatsioonis veidi liiga palju veini, lugu “Volvo B18” ja hea seltskond DBK-peoks sel suvel tekkis idee sõita mööda Kõrgõzstani a. renditud auto. Nii see välja kukkus ja kui õnnelik ma olen! Lisaks mõnele hämmastavalt sündmusterohkele päevale arenes meie suhe heast tutvusest sügavamaks sõpruseks.
See oli pigem reegel kui erand, et hommikusöögiks kulus paar tundi, sest meie pikad jutud ei saanud lõppeda. Räägiti, arutati, pöörati kõike alates Palestiina konfliktist, perekonnast, reisijuttudest kuni suheteni (või nende puudumiseni). Meil on sama lähenemine kogemustele ja reisimisele, mõlemat jagab suur uudishimu ja me mõlemad keeldume oma teel millestki ilma jätmast. Üldiselt teeme reisikaaslastena lihtsalt head koostööd.
Samuti saime autos rollide jaotusega kiiresti käsile – Charlotte on autojuht ja mina GPS/DJ. (Samuti andis Charlotte mulle mõista, et auto valgust ei tohi segi ajada ventilaatoriga ja katastroofiline välklamp on tohutu punane nupp, mis kaob kiiresti kõigi väikeste mustade nuppude sekka!)
Olen täiesti veendunud, et see ei ole viimane kord, kui kaks siinset Medina laulvat trunti koos tuuril on. Ootan uusi seiklusi.
Tõesti hea reis Biškeki ja ülejäänud Kõrgõzstani!
Klõpsake, et näha teisi põnevaid reisipakkumisi Aasiasse
Kas sa teadsid: Siin on 7 linna Euroopas, kus on kõige rohkem päikesepaistelisi tunde!
7: Nice Prantsusmaal – 342 tundi kuus
6: Valencia Hispaanias – 343 tundi kuus
Hankige kohe numbrid 1-5, registreerudes uudiskirja saamiseks ja vaadake tervitusmeili:
Lisa kommentaar