Vietnam põhjast lõunasse

Vietnam põhjast lõunasse on kirjutanud Jesper Munk Hansen

Klassikaline edasi-tagasi reis Vietnamis

Miks reisida Vietnami? Ühel külmal jaanuaripäeval käisime poiss-sõbraga reisiloengul, et saada inspiratsiooni uuteks reisisihtkohtadeks. Aasia äratas meie huvi kiiresti, nagu ma olen ka varem Tai og Malaisiaja ta on olnud Kina gange.

Riik, mis meie tähelepanu köitis, oli Vietnam. Varsti pärast seda algas planeerimine. Leidsime reisi nimega "Vietnam põhjast lõunasse", mille valmistas ette Taani reisibüroo koostöös kohaliku Vietnami firmaga. Teekond algas põhjas Hanois ja Hoi Ani kaudu Kesk-Vietnam kahe nädala pärast sattusime Ho Chi Minhi.

Võtsin Hanois süüa

Pärast 16-tunnist lendu Kopenhaagenist vahemaandumisega Dubais maandusime Vietnamis Hanois.

Esimesed päevad Hanois möödusid planeeritud linnaekskursiooniga ning saime veidi aega ka ise linnaga tutvumiseks. Siin oli muuhulgas külastus "Rongitänavale", mis on restoranide ja baaridega tänav, kus istud ja sööd ja jood veidi ning ühtäkki kuuled rongi trügimist eemalt. Kui see juhtub, tuleb kõik lauad ja toolid eemaldada, sest siis saabub rong. See on üsna tavaline protseduur ja kellelgi pole kiiret, sest nad on seda korduvalt proovinud. Õnneks rong kiiresti ei sõida. Ma arvan, et piisab 30-40 km / h sõitmisest.

Templiaeg ja nukuetendus

Hanoi linnaekskursioonil külastasime templeid ja tutvusime budistliku kultuuriga. Külastasime ka veenukuteatrit, kus 45 minutit vaatasime vees Vietnami nukuteatrit, kus räägiti ainult vietnami keelt. See tähendas, et me ei saanud toimuvast absoluutselt mitte midagi, kuid võtame selle kogemuse osana kaasa.

Rollerid igal pool

Peale paari päeva Hanois olime ka liiklusega harjunud. Reegel on: roheline tuli läheb, kollane tuli läheb, punane tuli läheb ikkagi. Hanois on 9 miljonit elanikku ja 6 miljonit mootorratast/tõukeratast. Nii harjusime kiiresti ära, et lähed lihtsalt teele ja siis ei peatu. Jätkad ja lookled läbi liikluse. Tõenäoliselt sõidavad tõukerattad teie ümber. Nad on harjunud maanteel kõndima. See muutub tõeliselt ohtlikuks alles siis, kui jääte keset teed seisma või hakkate tagasi kõndima. Sest rollerid üritavad sind ringi sõites vältida.

Pärast kolme päeva Hanois jõudis kätte järgmine punkt meie Vietnami reisil – meie kruiis.

Vietnami loodus: kirjeldamatult kaunis Ha Longi laht

Ha Long Bay on Hanoisse 2-3-tunnise autosõidu kaugusel. Pärast lühikest pärlifarmi külastust astusime väikesele 75-kohalisele ristluslaevale. Siin pidime ööbima, lõõgastuma, sööma, suplema ja nautima lahe rahu.

Ha Long Bay loodus on täiesti ebareaalne. Tegelikkus vastas ootustele ja Ha Long Bay on üks ilusamaid maastikke, mida olen näinud. Loodusest olen kirjutanud ka aastal Toscana, kuid Ha Long Bay annab kindlasti Toscana lahingu joonele.

Rahu vee peal, sagimine maal

Ha Long Bay suurema koopa külastus ajas mind veidi (väga) närvi. Mulle meeldib reisida, kuid samal ajal võib mul olla raskusi liiga paljude inimestega, kes on kogunenud ühte kohta. Seetõttu nautisin ka Ha Longi lahte, kus oli kõigest kaugel, aga selles koopas seisin 35 kraadises kuumuses ümbritsetuna sadade turistide ja kohalike – kui mitte tuhandete – ümber.

Oli laupäev ja seetõttu oli Ha Longi lahel ja koopas veelgi rohkem. Sa ei saanud liikuda edasi ega tagasi ning pidid lihtsalt ootama, kuni on natukenegi vabadust, et saaksid edasi liikuda. Trepist ülesminekuks kulus vist pool tundi, mis tavaliselt võtab aega 1 minut. Alguses oli kõige hullem, kuni rahvast oli veidi laiali, et sai koopas natuke ringi jalutada.

Tagasi laeval nautisime õhtut ja vaatasime veest kaugemale. Järgmisel hommikul tegime sama. Kell helises 6, sest tahtsime päikesetõusu näha, aga see oli juba tõusnud, kuigi oli näha, et kell 6.30 pidi tõusma. Aga siis olime tõusnud, istunud ja hommikukohvi hommikukohvi joonud, samal ajal kui vaatasime jälle veest kaugemale.

Öine rong Da Nangi

Üks väheseid vigu, mida reisil tegime, oli öörongide broneerimine lennukite asemel. Arvasime, et võib-olla on tore öörongiga järgmisse kohta sõita, aga nüüd oleme proovinud ja järgmine kord sõidame lennukiga.

Reis oli ette nähtud 16 tundi, kuid see võttis aega 17 tundi. Vahemaa ei olnud pikem kui umbes 750 km, seega sõitsime vaid keskmise kiirusega ligi 45 km/h.

See oli väga väike rong, kus meil oli oma kupee ja magamisruum, aga mitte palju muud. Meid majutati kahe välishollandlasega, kes õnneks olid meie vanused, nii et saime siis koos juttu ajada. Kuid hoolimata sellest, kui vähe või palju te üksteist tunnete, ei saa te 17 tundi koos istuda ja rääkida, nii et sellest ajast sai palju aega, kus me lihtsalt lamasime oma voodis ja lõõgastusime või kuulasime muusikat, samal ajal kui rong sõitis mööda Vietnami idarannik.

Rattasõit Hoi Ani randa

Pärast rongiga Da Nangi jõudmist võeti meid peale ja sõidutati Hoi Ani, mis on veidi alla pooletunnise autosõidu kaugusel. Seal ööbisime fantastilises hotellis basseini ja aiaalaga ning loomulikult oli seal ka restoran, hommikusöök ja basseinibaar. Siin pidime viibima 3 päeva, ilma et midagi ametlikult plaanitud oleks. Hoi An on Vietnami väike linn, kus elab vaid 100.000 XNUMX elanikku, seega oli tore miljonilinnast veidi eemale saada.

Ühel päeval laenasime hotellist rattad ja sõitsime rattaga randa. Mu ratas oli liiga väike, sest nad pole Vietnamis üldse harjunud 189 cm pikkusi inimesi nägema, nii et seda ei saanud minu pikkusele kohandada. Seetõttu sain rattasõidu ajal sageli põlved juhtrauast püsti. Lisaks puudusid rattal funktsionaalsed käigud, mistõttu tuli lihtsalt rattasse voolu saada, et ei peaks kiirusega üles-alla minema.

Traditsioonid ja täiskuu Vietnamis

Hoi Anil on ka vanalinn, mis on tuntud oma õhtuti süttivate laternate poolest. Hoi Anil on tegelikult täiskuuga seotud oma laternafestival. Siin austate oma esivanemaid ja lasete välja ka oma laterna tulevikusoovidega.

Vaatamata sellele, et Hoi An on väike linn, on seal siiski palju inimesi. Ometi juhtusime rongist kohtuma kahe hollandlasega, kellega hõivatuse tõttu ei õnnestunud rongijaamas hüvasti jätta.
Kaks päeva hiljem seisid nad äkki meiega Hoi Anis samal sillal. Siis saime lihtsalt pilti teha ja üksteist Instagramis jälgida, et ülejäänud teekond oleks tunda.

Hoi An on kindlasti minu lemmikkoht meie Vietnami reisil ja soovin, et meil oleks seal rohkem kui kolm päeva. Parem läheme ühel päeval tagasi.

Sõja jäljed Ho Chi Minhi linnas

Teekonna viimane osa läbiti lennukiga. Suundusime Lõuna-Vietnami ja külastasime Vietnami suurimat linna Ho Chi Minh Cityt, endist Saigoni. See ei ole pealinn, kuid see on suurim linn.

Pärast esimeste päevade omapäi Ho Chi Minhi linnaga tutvumist kavatsesime minna välja ja vaadata Cu Chi tunneleid ning saada veidi aimu, mis Vietnami sõja ajal toimus. Keegi meist ei sündinud 1975. aastal, kui sõda lõppes, ja üldiselt teadsime sõja ajal toimunust väga vähe.

Meile anti võimalus saada alla väikestesse tunnelitesse, mida vietnamlased omal ajal varjasid, kuid jällegi pidin oma pikkuse tõttu rahulduma sellega, et nägin seda maapinnalt.
Natuke hirmutav on mõelda, et Vietnamis viibinud Ameerika sõduritele öeldi, et nad peavad lahkudes 3-4 kuud eemal olema. Kuid enamik neist sattus 13-14 aastaks Vietnamis ilma kodus viibimata.

Lisaks Cu Chi tunnelitele, mis on pooleteisetunnise autosõidu kaugusel Ho Chi Minhist, saate külastada ka linnas asuvat sõjamuuseumi ja tõusta Saigoni Skydeckile, nii et avaneb suurepärane vaade linnale.

Paadireisil Mekongi deltasse

Kolmetunnise autosõidu kaugusel Ho Chi Minhist asub Mekongi delta, mis on kogu omast vaid 2000 km2 väiksem. Taani.

Siin pidime minema purjetama - nii mootorpaadi kui ka sõudepaadiga - ja külastama kohalikke peresid, kes elatuvad riisi ja veini tootmisest. Maitsesime ussiveini, milles vaatamata nimele suurt näksimist ei olnud.

Taaskord oli mu pikkus 189 cm. märkasin, kui väike poiss seisis ja vaatas mulle mitu sekundit otse suu lahti, midagi ütlemata. Ta oli šokis ega olnud ilmselt kunagi varem pikka meest näinud.
Ma nüüd ei arva, et 189 cm. on nii halb, kui vaadata Taanit üldiselt, aga Aasias on see ilmselgelt ekstreemne.

Teine kohalik pere pakkus meile lõunasöögi, kus pidime aitama teha oma omletti, kus oli palju koostisaineid, mida me ei teadnud. Omleti jaoks serveeriti ka terve kala, kust ei võetud midagi ära. Terve kala pea oli alles. See on veidi erinev sellest, mida me tavaliselt Taanist teame.

Vietnam jälle merel

Mekongi deltasse suunduva reisi lõpus pidime välja minema ja natuke purjetama ühe kohaliku elanikuga, kes viis meid 30-minutilisele paadisõidule millessegi, mis nägi välja nagu džungel keset deltat.

See oli üks max 50 kilone väike daam, kes meid käsitsi ringi seilas. Eurooplastena võite end seal istudes ja lõõgastudes pisut halvasti tunda, samal ajal kui väike aasialane meiega raha teenima sõidab. Tema südametunnistus pani veelgi proovile, kui meile öeldi, et ta teenib sellise 30-minutilise purjetamisreisi pealt keskmiselt kolm krooni. Seetõttu on loomulik anda talle veidi lisaraha.

Jootraha, muide, on Vietnamis täiesti loomulik ja eeldatakse, et seda antakse. Mõnikord nad seisavad ja ootavad seda ja isegi ütlevad, kui te ei anna piisavalt jootraha, samas kui teised lihtsalt loodavad, et annate natuke. Viimane juhtus väikese daamiga Mekongi deltas.

Lisateavet Aasias jootraha käsitlemise kohta leiate siit

Vietnami tuleb kogeda ikka ja jälle

Kindlasti võib soovitada Vietnami – ja eriti reisi põhjast lõunasse, sest see andis tõeliselt põneva ülevaate riigi loodusest, ajaloost ja kultuurist. Erinevatel linnadel oli igaühel oma puudutus ja need pakkusid palju omanäolisi elamusi. Vietnamist on kahtlemata saanud üks mu lemmiksihtkohti ja muidu polegi palju vaja!

Head Vietnami reisi!

Seda peate oma Vietnami reisil nägema

• Ho Chi Minh
• Tehke paadireis Mekongi deltas
• Hoi An
• Ha Long Bay
• Rongi tänav Hanois

---

Kas teadsite: Booking.com-i miljonite kasutajate hinnangul on siin 7 parimat loodussihtkohta Aasias

7: Pai Põhja-Tais
6: Kota Kinabalu Borneol Malaisias
Hankige kohe numbrid 1-5, registreerudes uudiskirja saamiseks ja vaadake tervitusmeili:

Liituge uudiskirjaga kohe ja saate tasuta e-raamatu, reisinõuandeid oma lemmiksihtkohtade jaoks ja võida reisiauhindu

Infolehte saadetakse mitu korda kuus. Vaadake meie andmepoliitika siin.

Jäta see välja tühjaks, kui olete inimene: